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2016中国新能源车销量暴涨53%背后:合理or畸形

发布时间:2022-10-06 00:38   浏览次数:次   作者:金年会在线入口
本文摘要:近年来,受保护环境和绿色工作理念的影响,在中国市场上,大量消费者因补贴和免费许可等优惠政策而出售新能源汽车。2016年中国新能源汽车销量达到50万辆,比2015年增长53%,可以说是合理不正常。 为什么这么说合理?与传统能源相比,新能源可以大大增加空气污染,这对于作为不可再生能源的石油来说是一种节约。对于车主自己来说,因为不用在汽油或者柴油发动机上,所以可以节省抽空气的成本,而且司机过程中的噪音也不会更小。还有为什么会变形?

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近年来,受保护环境和绿色工作理念的影响,在中国市场上,大量消费者因补贴和免费许可等优惠政策而出售新能源汽车。2016年中国新能源汽车销量达到50万辆,比2015年增长53%,可以说是合理不正常。

为什么这么说合理?与传统能源相比,新能源可以大大增加空气污染,这对于作为不可再生能源的石油来说是一种节约。对于车主自己来说,因为不用在汽油或者柴油发动机上,所以可以节省抽空气的成本,而且司机过程中的噪音也不会更小。还有为什么会变形?可以说,如果没有补贴甚至牌照不免费,北京上海销售新能源汽车的消费者数量不会大幅下降。

应该说,北京和上海的新能源汽车数量很少。如果用这个现象来看本质,目前中国汽车市场经常出现新能源冷。

除了消费对生产的反应,还有消费起作用的生产要求。外界条件对新能源汽车的排斥导致了大量的新能源汽车,这些新能源汽车并没有受到利润的抵制。

汽车厂商也专注于新能源汽车的生产,这在一定程度上影响了消费者对消费的自由选择。卖一辆70万的特斯拉好像不是为了牌照,甚至不是为了环保,而是为了品牌。然后,如果比亚迪卖20万的新能源车,好像是针对品牌的。

所以,数字不代表影响力。技术和品牌高度可以代表工业科技能力,比如丰田的混合动力技术,特斯拉的动力和自动驾驶,这些都影响了全世界汽车公司的眼光,还有几个普通的外国消费者对中国的北汽神速说。在中国,也不是没有汽车公司,比如奇瑞和以色列集团合资的观致汽车。

然而,观致已经走到了深陷取消的悬崖边上,中国新能源汽车要打造国际品牌还有很长的路要走。


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